[判断题]创伤急救止血时，可用电线、铁丝、细绳等作止血带使用。

28.2021年2月2日13:55，司机ATP模式驾驶12107次215车在医学院站下行进站时，错过制动时机，导致列车部分越过显示进行信号出站信号机约1.8米，本次事件造成12107次215车退行对标，在该站延误3分钟。《运营事故处理规则》按照事故/事件的损失及对运营安全生产造成的影响和危害程度，事故/事件分为哪几类，本次事件应如何定性（属于哪类）？请再写出任意5件与本案例同等影响的事件。

答案：按照事故/事件的损失及对运营安全生产造成的影响和危害程度，事故/事件分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、险性事件、严重事件、一般事件。本次事件属于一般事件。一般事件：（1）人员违规进入正线、辅助线、场段轨行区等部位的；（2）线路、设备设施或车辆超限界，未对运营造成影响的；（3）应停列车部分或全部越过显示进行信号的信号机停车的；（4）漏检、漏修或维修不到位形成安全隐患，影响运营的；（5）设备设施松脱，影响列车通过的；（6）擅自切除列车的车载安全装置开车的；（7）站台门未关闭，未采取防护措施动车的；（8）行车有关人员违反规定漏乘或出乘迟延造成列车延误的；（9）载客列车夹物，设备检测出异常，可人为防止却未采取防止措施动车，影响运营的；（10）错办、误办工作票据，影响运营的；（11）错发、错传、漏发、漏传调度命令，影响运营的；（12）人为失误造成系统数据记录未按规定存储或数据丢失，对事故/事件调查分析造成影响的；（13）由于人为原因导致自动消防设施误喷的；（14）发生火情时，FAS应报警但未报警或灭火系统不能正常启动的；（15）FAS或BAS（ISCS）系统中央级及车站级均不能对某一车站实施监控连续超过24小时的；（16）漏报、误报、迟报应急信息或重大安全隐患的；（17）无特种作业操作证人员操作相关设备的；（18）违章指挥员工冒险作业或员工严重违章冒险作业的；（19）发生不加以控制会蔓延成火灾的起火冒烟等火情；（20）控制中心、主变电所、高层建筑外墙体未按规定办理动火作业手续擅自进 行动火作业的；（21）在物资总库、易燃品库等重点防火区域违规用火、吸烟的；（22）结构、设备设施漏水，未及时处理，影响运营的；（23）轨道胀轨跑道、爬行，影响运营的；（24）运营期间站台层或站厅层照明全部熄灭、侧式站台单侧站台或站厅照明全部熄灭60分钟（含）以上的（应急照明正常）；（25）未按规定程序进行接触网停送电操作的；（26）单个车站通风系统（送风或排风）故障停机连续24小时以上的；（27）造成1人轻伤的；（28）其他安全情况，对运营安全造成一定影响的。