[简答题]THDS区间站预报、甩车后信息传递及处理过程程序?

参考答案:1.列车在区间运行时，THDS轴温探测工作由集团公司监测站调度员（以下简称红调）负责进行预报，严格按《运规》预报标准进行预报。 2.THDS设备预报热轴并甩车后，红外调度员立即通知车辆部调度，由车辆部调度通知相关车辆段调度。 3.车辆段调度员接到甩车通知后，应详细了解车辆的情况，并按《关于加强铁路货车行车设备故障定责分析与考核的通知》（运装货车〔2008〕469号）文件中规定要求通知相关列检所派人到现场检查。 4.列检检查人员出发前应从段复示终端详细了解该轴承前两个探测站的预报情况，并带好相关的工具到现场运用“七字检查法”对故障轴承进行认真检查，检查时如轴承本身没有故障则要根据现车情况查找发热原因，如是否抱闸、外圈和承载鞍之间是否有相对转动、转向架是否有菱形变形，轮对踏面是否有擦伤、剥离等。 5.检查完后（必须在甩车后12小时内完成），检查人员应及时填写列检调查处理信息表，并将检查结果及处理意见报车辆段调度。车辆段调度在收到检查反馈信息4小时内将信息反馈车辆部调度、红外线调度（按照附表一格式）。各列检所、段调度、车辆部调度和红外线调度将红外线热轴故障车辆信息记录纳入台帐管理。 6.对检查中轴承有故障的车辆，车辆段要在轮对的故障轴承上，粘贴故障轴承专用标签，并注明集团公司红外监测站或段红外线预报甩车，组织对故障轮对进行更换，并在10日内（自甩车后算起）完成对故障轴承进行分解、清洗、测量、鉴定。