电动汽车接入对负荷特性有哪些影响？为减小或消除这些影响可采取哪些措施？

参考答案: 随着未来电动汽车的普及，电动汽车大规模接入电网充电，将对电力系统的运行与规划产生不可忽视的影响。这些影响主要包括：
（1）负荷的增长。电动汽车充电将导致负荷增长，若大量电动汽车集中在负荷高峰期充电，将进一步加剧电网负荷峰谷差，加重电力系统的负担。
（2）电网运行优化控制难度的增加。电动汽车用户的用车行为和充电时间与空间分布的不确定性，使得电动汽车充电负荷具有较大的随机性，这将加大电网控制的难度。
（3）影响电能质量。电动汽车充电负荷属于非线性负荷，所使用的电力电子设备将产生一定的谐波，有可能引起电能质量问题。
（4）对配电网规划提出新的要求。在配电网中增加众多充电设施以及大量电动汽车充电，将改变配电网负荷结构和特性，传统的配电网规划准则可能无法适用于电动汽车大规模接入的情景。
为减小或消除电动汽车接入对负荷特性的影响可采取以下措施：
（1）相较于充电模式，换电模式下电动汽车电能补给速度快，并可以在负荷低谷期间对电池集中充电。集中充电站亦可作为电网重要储能环节。
（2）电动汽车充放电控制主要是基于已有配电网络和常规用电约束，优化电动汽车大规模接入情况下的充电功率，使之能最大限度地利用已有配电网，协调控制各辆电动汽车的充放电顺序和时间，以提高配电网运行的经济性。
（3）电动汽车接入电网后，对电网规划中的负荷预测、站点布置等均有影响，同时还会影响配电网的电能质量、可靠性和经济运行。为了促进电动汽车的发展和普及，完善其与电网的互动，研究充电方式和充电站的布局、电动汽车的负荷特性模型、电动汽车充放电控制策略，以及与其他可再生能源的协同调度运行显得尤为重要。