[判断题]预防程序是对烟花爆竹企业潜在事故、可能的次生与衍生事故进行分析并说明所采取的预防和控制事故的措施。

28.2021年2月2日13:55，司机ATP模式驾驶12107次215车在医学院站下行进站时，错过制动时机，导致列车部分越过显示进行信号出站信号机约1.8米，本次事件造成12107次215车退行对标，在该站延误3分钟。《运营事故处理规则》按照事故/事件的损失及对运营安全生产造成的影响和危害程度，事故/事件分为哪几类，本次事件应如何定性（属于哪类）？请再写出任意5件与本案例同等影响的事件。

答案：按照事故/事件的损失及对运营安全生产造成的影响和危害程度，事故/事件分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、险性事件、严重事件、一般事件。本次事件属于一般事件。一般事件：（1）人员违规进入正线、辅助线、场段轨行区等部位的；（2）线路、设备设施或车辆超限界，未对运营造成影响的；（3）应停列车部分或全部越过显示进行信号的信号机停车的；（4）漏检、漏修或维修不到位形成安全隐患，影响运营的；（5）设备设施松脱，影响列车通过的；（6）擅自切除列车的车载安全装置开车的；（7）站台门未关闭，未采取防护措施动车的；（8）行车有关人员违反规定漏乘或出乘迟延造成列车延误的；（9）载客列车夹物，设备检测出异常，可人为防止却未采取防止措施动车，影响运营的；（10）错办、误办工作票据，影响运营的；（11）错发、错传、漏发、漏传调度命令，影响运营的；（12）人为失误造成系统数据记录未按规定存储或数据丢失，对事故/事件调查分析造成影响的；（13）由于人为原因导致自动消防设施误喷的；（14）发生火情时，FAS应报警但未报警或灭火系统不能正常启动的；（15）FAS或BAS（ISCS）系统中央级及车站级均不能对某一车站实施监控连续超过24小时的；（16）漏报、误报、迟报应急信息或重大安全隐患的；（17）无特种作业操作证人员操作相关设备的；（18）违章指挥员工冒险作业或员工严重违章冒险作业的；（19）发生不加以控制会蔓延成火灾的起火冒烟等火情；（20）控制中心、主变电所、高层建筑外墙体未按规定办理动火作业手续擅自进 行动火作业的；（21）在物资总库、易燃品库等重点防火区域违规用火、吸烟的；（22）结构、设备设施漏水，未及时处理，影响运营的；（23）轨道胀轨跑道、爬行，影响运营的；（24）运营期间站台层或站厅层照明全部熄灭、侧式站台单侧站台或站厅照明全部熄灭60分钟（含）以上的（应急照明正常）；（25）未按规定程序进行接触网停送电操作的；（26）单个车站通风系统（送风或排风）故障停机连续24小时以上的；（27）造成1人轻伤的；（28）其他安全情况，对运营安全造成一定影响的。

部分失神经支配肌肉的适应比值是1～3。