[单选题] 有一台20t天车,用料箱吊运铸钢毛坯件,吊钩组自重G1=0.5t,料箱自重G2=2t,问

放散温度应力式无缝线路又分为自动放散温度应力式无缝线路和定 期放散温度应力式无缝线路两种。一般在温差较大的地区，为了消除和 减少长轨条内的温度力的影响而采用放散温度应力式无缝线路。

1、自动放散温度应力式无缝线路

大桥和大桥上铺设无缝线路，伴随气候的变化，无缝线路中既有 长轨条的伸缩又有桥梁本身的伸缩，两种伸缩加在一起，会产生很大的 力。这种力必须随时放散出去，以免对桥梁支座和桥墩产生不良影响。 所以，我们在这些桥上设置温度调节器，即钢轨伸缩接头，并使用特殊 的中间联结扣件，不设防爬器，使钢轨在垫板上能随温度的变化而自由 伸缩，以自动放散长轨条钢轨和桥梁的伸缩力。我们把这种设有钢轨伸 缩接头的无缝线路叫做“自动放散温度应力式无缝线路”。

2、定期放散温度应力式无缝线路

在年温差较大的地区，由于长轨条的伸缩量很大，单靠调节轨的 轨缝在运营中自行调节长轨条的伸缩量是远远不够的，长轨条中存在较 大的温度力也使线路难以保持稳定，因而在每年的春季和秋季的适当轨 温条件下，松开联结零件， 放散温度力，预先使钢轨自由伸缩一个较大 的值，使余下的伸缩量能像温度应力式无缝线路那样通过轨缝自行调  节。同时调节缓冲区标准轨长度， 以保证轨缝不超限。这个过程叫“放 散”，这样的无缝线路叫定期放散温度应力式无缝线路。