[简答题]简述调试作业安全规定。

参考答案:1、参加试车线调试作业的有关人员，应遵守《1 号线行车组织规则》、《施工管理规则》及本规则中的相关规定。 2、遇恶劣天气（包括但不限于台风、暴雨、大雨、大雾、雷暴、阵风7 级及以上等天气），难以瞭望确认线路、道岔、信号显示，或危及行车安全时，场调有权停止试车线调试作业，并通知相关施工负责人。 3、调试作业申请部门未制定或未组织调试人员学习“调试作业任务书”前，相关调试作业不予批准。 4、调试电客车/机车试车线停稳，司机必须在确认试车线道岔已锁闭在试车线方向后，方可进行“要道”（施工作业时按施工负责人/调试联络人指令）开始试车线巡道、制动试验。 5、司机未试验制动性能良好前，严禁进行试车线动态试验。 6、试车线进行高速调试作业时，应选取好试验位置，并注意试车线制动距离。 7、试车线调试过程中，施工负责人/调试负责人与司机应共同确保试车线调试作业安全。 8、调试过程中，司机应严格执行相关规定、控制好速度，加强瞭望和呼唤应答，认真操作，密切注意、观察设备仪表的状态，遇异常或危及行车安全时，应立即采取停车措施。 9、试车线调试作业过程中，须与试车线两端保持100米的安全距离，如需进入100米范围内调试，应在“调试任务作业书”中列明，并限速10km/h，“调试任务作业书”中未注明需进入100米范围内时，司机禁止擅自进入。 10、试车线调试作业过程中，严禁调试作业人员私自上、下车，如需上下车，应在施工负责人/调试负责人监督下，在指定地点进行。 11、试车线调试作业时，施工部门/调试部门应安排人员添乘监控司机工作状态，在调试过程中，不定时提醒司机注意力集中，无人监控时，司机禁止动车。 12、计划修或临时故障调试时，相关专业应安排人员监控电客车、机车、车辆状态，无人监控时，司机禁止动车。 13、在正常行车条件下，电客车在试车线最高调试速度不得超过80km/h，机车在试车线最高调试速度为50km/h；电客车进行60km/h-80km/h 调试时，申请调试作业部门应在“调试任务书”中强调安全注意事项，并做好调试前相关安全预想、准备工作；电客车司机应注意及时施加制动，制动距离、防护距离不满足时，不得冒险违章作业。 14、相关行车设备专业，应按各自规程认真检查行车设备设施的技术状态，以提供试车线调试的行车基础条件。 15、夜间、湿滑线路或恶劣天气条件时，严禁在试车线进行高速（60km/h-80km/h）调试作业。 16、试车线白天调试连续调试时间达到2小时，必须在安全位置停车休息5分钟；夜间连续调试时间达到1小时，必须在安全位置停车休息5分钟。
《1号线场段运作规则》