发生热挂现象时应如何处理？

参考答案:产生热挂现象的主要原因是脱扣前操作不当燃料量增加较快，燃气初温比预定的高运行点靠近喘振边界，压气机效率降低，压气机消耗的轴功增加，起动机脱扣后透平的剩余功率可能为零，转速停止上升，产生热挂如果此时增加燃料量就级使转子加速摆脱被“挂”的现象，那就错了，结果往往适得其反，原因是燃料增加后，燃气温度在升高，透平发生的功率增加，但运行点更靠近喘振边界，压气机效率进一步下降，使压气机消耗功率的增加快于透平功率的增加，剩余功率变负值，导致转速下降最终使起动失败，因此，发生热挂现象时准确措施是适当减少燃料量，使运行点下移，离开喘振边界压气机脱离失速工况，消除因热挂而产生的异常声音，然后，才逐渐增加燃料量，这时如果处理的好，就可以使机组脱离热挂而继续升速，避免起动的失败，靠人工手动操作来起动燃气轮机时，燃料量往往不能严格按照预定的规律变化，因而可能产生热挂现象，当该用自动程序起动时燃料量能严格按预定的规律变化，一般是不会产生热挂的，如果是由于原来设计不当导致热挂时，则应减慢燃料量的增加速率热挂现象随之消除。